Страхование грузов

 Страхование грузов - один из старейших видов имущественного страхования, часто являющийся обязательным условием при выполнении международных контрактов. Отличительными особенностями данного страхования является то, что в процессе перевозки груза, во-первых, собственник не имеет возможности контролировать сохранность груза, во-вторых, в доставке груза может участвовать несколько перевозчиков с использованием различных видов транспорта, в-третьих, в процессе доставки груз может пересекать территории нескольких иностранных государств.

 При страховании грузов ОБЪЕКТАМИ СТРАХОВАНИЯ могут выступать:

• Любые грузы, перевозимые различными видами транспорта;

• Фрахт и другие расходы по доставке груза к месту назначения, но не выше 10% от страховой стоимости груза;

• Ответственность за груз при перевозке, в пунктах погрузки, перегрузки, выгрузки и промежуточного хранения, включая профессиональную ответственность перевозчиков и экспедиторов, операторов складских терминалов и охранных фирм.

Правила страхования грузов унифицированы и разработаны на базе условий (оговорок) страхования грузов Института Лондонских Страховщиков и адаптированы к Российской практике страхования.

Страховая защита предоставляется на УСЛОВИЯХ:

1. С ответственностью за все риски. На этих условиях страхуются все риски, кроме тех, что специально оговорены в исключениях;

2. С ответственностью за частную аварию. Данное условие имеет твердый перечень рисков, по которым страховщик несет ответственность;

3. Без ответственности за повреждение, кроме случаев крушения. Страховщик несет ответственность только в случае полной гибели всего или части груза. Повреждения покрываются только в случае какого-либо происшествия с транспортным средством (крушения).

Минимальное покрытие предоставляется при страховании на условиях оговорки С, которой не покрываются частичные убытки по застрахованным грузам. При этом покрываются:

• гибель застрахованного груза или его повреждение вследствие: пожара или взрыва, посадки на мель, выброса на берег, опрокидывания судна или в случае, когда судно тонет, опрокидывания или схода с рельсов при наземной транспортировке, столкновения судна или транспортного средства с любым объектом, за исключением контакта с водой, разгрузки груза в порту в результате аварии;

• гибель или повреждение застрахованного груза, вызванные следующими причинами: пожертвованием при общей аварии, выбросом груза за борт.

Более широким уровнем покрытия является страхование на условиях оговорки В, которая уже включает расходы по частичным убыткам. Дополнительно к рискам, покрываемым по оговорке С данный уровень покрытия включает также и:

• Убытки, вызванные стихийными бедствиями: землетрясением, извержением вулкана или удара молнии;

• Убытки, вызванные гибелью груза во время погрузки или разгрузки.

Страхование с использованием данной оговорки сейчас используется редко и страхователи, которым необходимо более широкое покрытие, чем предоставляется оговоркой С, как правило выбирают покрытие, предоставляемое оговоркой А, включающей все потенциально возможные риски.

Данная оговорка покрывает все риски указанные в оговорках В и С, а также дополнительно защищает от убытков, явившихся результатом поломки, кражи, грабежа или насильственного изъятия всего или части груза, порчи груза.

При страховании грузов применяются и СТАНДАРТНЫЕ ИСКЛЮЧЕНИЯ из страхового покрытия, которые могут быть дополнены в зависимости от природы груза, вида транспорта или условий перевозки груза.

К таким исключениям, как правило, относят:

• Прямое или косвенное воздействие радиоактивных, токсичных, взрывчатых или других опасных качеств радиоактивных веществ, ионизирующей радиации или заражения радиоактивным топливом или радиоактивными отходами от использования радиоактивного топлива;

• Войны, вторжения, интервенции, военные действия (независимо от того была ли объявлена война или нет), гражданские войны, восстания, революции, бунты, действия захватчиков или конфискации или национализации или разрушения или повреждением имущества по предписанию государственных, общественных или местных властей;

• Умысел или грубая неосторожность Страхователя или его представителей, а также нарушения кем-либо из них установленных правил перевозки, пересылки и хранения грузов;

• Влияние температуры, влажности внутри трюма (контейнера, кузова); внутренней порчи или особых свойств и естественных качеств груза, включая коррозию, нормативную усушку, утечку, потерю веса, объема и естественные износ и потертости;

• Несоответствие упаковки, укупорки грузов, отправки грузов в поврежденном состоянии или с производственными дефектами;

• Повреждение груза червями, грызунами и насекомыми;

• Недостача груза при целостности упаковки.